德国专利DE102004030115A1 Seven-speed gearbox

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Ein Siebenganggetriebe umfasst eine Antriebswelle, eine Abtriebswelle und drei Planetenradsätze. Ein Verbindungselement bringt Elemente des zweiten und des dritten Planetenradsatzes kontinuierlich in Verbindung. Es sind sechs Drehmomentübertragungsmechanismen zwischen den Planetenradsätzen und einem Getriebegehäuse vorgesehen. Die sechs Drehmomentübertragungsmechanismen stehen in Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff, um sieben Vorwärtsübersetzungen und eine Rückwärtsübersetzung zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle herzustellen.A seven-speed gearbox includes a drive shaft, an output shaft, and three planetary gear sets. A connector continuously connects elements of the second and third planetary gear sets. Six torque-transmitting mechanisms are provided between the planetary gearsets and a transmission housing. The six torque-transmitting mechanisms are engaged in combinations of two each to produce seven forward ratios and one reverse ratio between the input shaft and the output shaft.
公开号:DE102004030115A1
申请号:DE200410030115
申请日:2004-06-22
公开日:2005-01-27
发明作者:Paul D. Ann Arbor Stevenson
申请人:Motors Liquidation Co；
IPC主号:F16H3-66

专利说明:
[0001] Dievorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe mit drei Planetenradsätzen, diedurch sechs Drehmomentübertragungsmechanismengesteuert werden, um sieben Vorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungbereitzustellen.TheThe present invention relates to a transmission with three planetary gear sets, thethrough six torque-transmitting mechanismsbe controlled to seven forward translationsand a reverse translationprovide.
[0002] Pkwumfassen einen Antriebsstrang, der aus einem Motor, einem Mehrganggetriebeund einem Differential oder Achsantrieb besteht. Das Mehrganggetriebeerhöhtden Gesamtbetriebsbereich des Fahrzeugs, indem es zulässt, dassder Motor mehrfach überseinen Drehmomentbereich hinweg arbeiten kann. Die Anzahl von Vorwärtsübersetzungen, diebei dem Getriebe verfügbarsind, bestimmt die Häufigkeit,wie oft der Motordrehmomentbereich durchlaufen werden kann. Frühe Automatikgetriebe wiesenzwei Drehzahlbereiche auf. Dies begrenzte den Gesamtdrehzahlbereichdes Fahrzeugs stark und erforderte daher einen relativ großen Motor,der einen weiten Drehzahl- und Drehmomentbereich erzeugen konnte.Dies führtedazu, dass der Motor währendder Fahrt an einem spezifischen Kraftstoffverbrauchspunkt arbeitete,der nicht der Punkt mit dem besten Wirkungsgrad war. Daher warenhandgeschaltete Getriebe (Getriebe mit Vorgelegewelle) am beliebtesten.carinclude a powertrain consisting of an engine, a multi-speed transmissionand a differential or final drive exists. The multi-speed transmissionelevatedthe total operating range of the vehicle by allowing thatthe engine over several timesIts torque range can work across. The number of forward translations thatavailable on the gearboxare, determines the frequency,how many times the engine torque range can be traversed. Early automatic transmissions showedtwo speed ranges. This limited the total speed rangeof the vehicle and therefore required a relatively large engine,which could produce a wide speed and torque range.This resultedto that the engine duringworking at a specific fuel consumption point,which was not the point with the best efficiency. Therefore weremanual transmissions (gearbox with countershaft) most popular.
[0003] Mitdem Aufkommen von Drei- und Viergang-Automatikgetrieben nahm dieBeliebtheit des automatisch schaltenden Getriebes (Planetenradgetriebes)bei den Autofahrern zu. Diese Getriebe verbesserten die Arbeitsleistungund die Kraftstoffwirtschaftlichkeit des Fahrzeugs. Die erhöhte Anzahlvon Übersetzungenreduziert die Stufengröße zwischen den Übersetzungsverhältnissenund verbessert daher die Schaltqualität des Getriebes, indem die Gangwechselbei normaler Fahrzeugbeschleunigung für den Fahrer im Wesentlichennicht wahrnehmbar gemacht werden. Withthe advent of three- and four-speed automatic transmissions took thePopularity of the automatic transmission (planetary gear)with the drivers too. These transmissions improved the work performanceand the fuel economy of the vehicle. The increased numberof translationsreduces the step size between the gear ratiosand therefore improves the shift quality of the transmission by changing the gearsat normal vehicle acceleration for the driver substantiallybe made unnoticeable.
[0004] Esist vorgeschlagen worden, die Anzahl von Vorwärtsübersetzungen auf sechs odermehr zu erhöhen.Sechsganggetriebe sind offenbart in U.S.-Patent Nr. 4,070,927, dasan Polack am 31. Januar 1978 erteilt wurde; U.S.-Patent Nr. 6,071,208,das an Koivunen am 6. Juni 2000 erteilt wurde; U.S.-Patent Nr. 5,106,352,das an Lepelletier am 21. April 1992 erteilt wurde; und U.S.-PatentNr. 5,599,251, das an Beim & McCarrickam 4. Februar 1997 erteilt wurde.ItIt has been suggested to increase the number of forward translations to six or moreto increase more.Six-speed transmissions are disclosed in U.S. Patent No. 4,070,927, thewas granted to Polack on 31 January 1978; U.S. Patent No. 6,071,208,which was granted to Koivunen on 6 June 2000; U.S. Patent No. 5,106,352,which was granted to Lepelletier on 21 April 1992; and U.S. PatentNo. 5,599,251 issued to Beim & McCarrickon 4 February 1997.
[0005] Sechsganggetriebebieten mehrere Vorteile gegenüberVier- und Fünfganggetrieben,die eine verbesserte Fahrzeugbeschleunigung und eine verbesserteKraftstoffwirtschaftlichkeit umfassen. Während viele Lkw Lastschaltgetriebemit sechs oder mehr Vorwärtsübersetzungenanwenden, werden aufgrund der Größe und Komplexität dieserGetriebe Pkw noch mit Drei- und Viergang-Automatikgetrieben undrelativ wenigen Fünf- oder Sechsgangeinrichtungenhergestellt. Das Getriebe von Polack bietet sechs Vorwärtsübersetzungenmit drei Planetenradsätzen,zwei Kupplungen und drei Bremsen. Die Patente von Koivunen und Beimbenutzen sechs Drehmomentübertragungseinrichtungen,die vier Bremsen und zwei Kupplungen umfassen, um sechs Vorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungherzustellen. Das Patent von Lepelletier wendet drei det drei Planetenradsätze, dreiKupplungen und zwei Bremsen an, um sechs Vorwärtsübersetzungen bereitzustellen.Einer der Planetenradsätzewird derart positioniert und betrieben, dass zwei Antriebselementemit fester Drehzahl fürdie verbleibenden beiden Planetenradsätze hergestellt werden.Six-speed transmissionoffer several advantages overFour- and five-speed transmissions,the improved vehicle acceleration and improvedInclude fuel economy. While many trucks power shift transmissionwith six or more forward translationsapply, due to the size and complexity of thisTransmission cars still with three and four-speed automatic transmissions andrelatively few five- or six-course facilitiesproduced. The Polack transmission offers six forward ratioswith three planetary gear sets,two clutches and three brakes. The patents of Koivunen and Beimuse six torque transmitting devices,The four brakes and two clutches cover six forward ratiosand a reverse translationmanufacture. The Lepelletier patent applies three det three planetary gear sets, threeClutches and two brakes to provide six forward ratios.One of the planetary gear setsis positioned and operated so that two drive elementswith fixed speed forthe remaining two planetary gear sets are produced.
[0006] Siebenganggetriebesind in den U.S.-Patenten Nr. 4,709,594 an Maeda; 6,053,839 an Baldwinet al.; und 6,083,135 an Baldwin et al. offenbart. Siebenganggetriebebieten weitere Verbesserungen in Bezug auf Beschleunigung und KraftstoffwirtschaftlichkeitgegenüberSechsganggetrieben. Jedoch ist die Entwicklung von Sieben- und Achtganggetrieben ähnlich wiebei den oben diskutierten Sechsganggetrieben wegen der Komplexität, Größe und Kosten ausgeschlossenworden.Seven-speed gearboxU.S. Patent Nos. 4,709,594 to Maeda; 6,053,839 to Baldwinet al .; and 6,083,135 to Baldwin et al. disclosed. Seven-speed gearboxoffer further improvements in terms of acceleration and fuel economyacross fromSix-speed transmissions. However, the development of seven- and eight-speed transmissions is similar toexcluded in the six-speed transmissions discussed above because of the complexity, size and costService.
[0007] Eswird ein Siebenganggetriebe bereitgestellt, das einen minimalenInhalt verwendet, und auf eine Weise, die angestrebte Gangstufenund ein breites Gesamtübersetzungsverhältnis erzielt.Ita seven-speed gearbox is provided which has a minimumContent used, and in a way, the targeted gear ratiosand achieved a broad overall gear ratio.
[0008] ImBesonderen umfasst das Mehrganggetriebe eine Antriebswelle, eineAbtriebswelle und eine Planetenradanordnung mit einem ersten, einem zweitenund einem dritten Planetenradsatz. Jeder Planetenradsatz weist einerstes, ein zweites und ein drittes Element auf. Die Antriebswellesteht kontinuierlich mit dem ersten Element des ersten Planetenradsatzesin Verbindung, und die Abtriebswelle steht kontinuierlich mit demersten Element des dritten Planetenradsatzes in Verbindung. Daserste Element des zweiten Planetenradsatzes steht integral mit demersten Element des dritten Planetenradsatzes in Verbindung. Dasdritte Element des ersten Planetenradsatzes steht kontinuierlichmit einem Getriebegehäusein Verbindung.in theSpecifically, the multi-speed transmission includes a drive shaft, aOutput shaft and a planetary gear arrangement with a first, a secondand a third planetary gear set. Each planetary gearset has onefirst, second and third elements. The drive shaftis continuous with the first element of the first planetary gear setin conjunction, and the output shaft is continuously connected to thefirst element of the third planetary gear in conjunction. Thefirst element of the second planetary gear set is integral with thefirst element of the third planetary gear in conjunction. Thethird element of the first planetary gear set is continuouswith a transmission housingin connection.
[0009] EinVerbindungselement bringt das zweite Element des zweiten Planetenradsatzeskontinuierlich mit dem zweiten Element des dritten Planetenradsatzesin Verbindung. Ein erster Drehmomentübertragungsmechanismus bringtdas zweite Element des ersten Planetenradsatzes selektiv mit demdritten Element des dritten Planetenradsatzes in Verbindung. Einzweiter Drehmomentübertragungsmechanismusbringt das erste Element des ersten Planetenradsatzes selektiv mitdem dritten Element des dritten Planetenradsatzes in Verbindung.Ein dritter Drehmomentübertragungsmechanismusbringt das dritte Element des zweiten Planetenradsatzes selektivmit dem Getriebegehäusein Verbindung. Ein vierter Drehmomentübertragungsmechanismus bringt daszweite Element des ersten Planetenradsatzes selektiv mit dem drittenElement des zweiten Planetenradsatzes in Verbindung. Ein fünfter Drehmomentübertragungsmechanismusbringt das erste Element des ersten Planetenradsatzes selektiv mitdem zweiten Element des dritten Planetenradsatzes in Verbindung.Ein sechster Drehmomentübertragungsmechanismusbringt das zweite Element des zweiten Planetenradsatzes selektivmit dem Getriebegehäusein Verbindung.A connector continuously connects the second member of the second planetary gear set to the second member of the third planetary gear set. A first torque transmitting mechanism selectively connects the second member of the first planetary gear set with the third member of the third planetary gear set. A second torque transmission mechanism The first element of the first planetary gear set is selectively connected to the third element of the third planetary gear set. A third torque transmitting mechanism selectively connects the third element of the second planetary gear set with the transmission housing. A fourth torque transmitting mechanism selectively connects the second member of the first planetary gear set with the third member of the second planetary gear set. A fifth torque transmitting mechanism selectively connects the first member of the first planetary gear set with the second member of the third planetary gear set. A sixth torque-transmitting mechanism selectively connects the second member of the second planetary gear set to the transmission housing.
[0010] Dererste, der zweite, der dritte, der vierte, der fünfte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismusstehen in Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff, um siebenVorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungzwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle herzustellen.Of thefirst, second, third, fourth, fifth and sixth torque-transmitting mechanismsengage in combinations of two each, at sevenforward translationsand a reverse translationmake between the drive shaft and the output shaft.
[0011] Vorzugsweiseist jedes der ersten Elemente ein Hohlrad, jedes der zweiten Elementeist eine Planetenträgeranordnungund jedes der dritten Elemente ist ein Sonnenrad.Preferablyeach of the first elements is a ring gear, each of the second elementsis a planet carrier arrangementand each of the third elements is a sun gear.
[0012] DieHohlräderdes zweiten und des dritten Planetenradsatzes können ein einziges lang gestrecktesHohlrad sein oder sie könnenzwei Hohlrädersein, die übereine Hohlwelle miteinander verbunden und durch einen Abstandshalterund ein Federelement voneinander getrennt sind.Thering gearsof the second and third planetary gear set may be a single elongatedBe ring gear or you cantwo ring gearsbe overa hollow shaft connected to each other and by a spacerand a spring element are separated from each other.
[0013] Dererste und der zweite Planetenradsatz sind einfache Planetenradsätze, undder dritte Planetenradsatz ist ein zusammengesetzter Planetenradsatz.Of thefirst and second planetary gear sets are simple planetary gear sets, andthe third planetary gear set is a compound planetary gear set.
[0014] Dererste, der zweite, der vierte und der fünfte Drehmomentübertragungsmechanismussind rotierende Kupplungen, und der dritte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismussind Bremsen.Of thefirst, second, fourth and fifth torque-transmitting mechanismsare rotating clutches, and the third and sixth torque transmitting mechanismsare brakes.
[0015] Derzweite Drehmomentübertragungsmechanismuskann zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenradsatz oder aneiner Stelle angeordnet sein, die nicht zwischen dem ersten, demzweiten und dem dritten Planetenradsatz liegt (d.h. links von demam weitesten links angeordneten Planetenradsatz in irgendeiner derFiguren).Of thesecond torque transmitting mechanismcan be between the first and the second planetary or onbe located in a place that is not between the first, thethe second and third planetary gear sets (i.e., to the left of theleftmost planetary gear set in any of theCharacters).
[0016] DieErfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand der Zeichnungenbeschrieben, in diesen zeigt:TheThe invention will be described below by way of example with reference to the drawingsdescribed in these shows:
[0017] 1 ein Hebeldiagramm eineserfindungsgemäßen Getriebes; 1 a lever diagram of a transmission according to the invention;
[0018] 2 ein Stick-Diagramm, dasdem Hebeldiagramm von 1 entspricht; 2 a stick diagram that corresponds to the lever diagram of 1 corresponds;
[0019] 3a und 3b eine Wahrheitstabelle bzw. eine Tabelleder Verhältnissevon Hohlrad zu Sonnenrad, das den Diagrammen der 1 und 2 entspricht;3a and 3b a truth table or a table of the ratios of ring gear to sun gear, the diagrams of the 1 and 2 corresponds;
[0020] 4 eine Ansicht im Teillängsschnitteines Getriebes gemäß einerersten Ausführungsformder Erfindung; 4 a view in partial longitudinal section of a transmission according to a first embodiment of the invention;
[0021] 5 eine Ansicht im Teillängsschnitteines Getriebes gemäß einerzweiten Ausführungsformder Erfindung; und 5 a view in partial longitudinal section of a transmission according to a second embodiment of the invention; and
[0022] 6 eine Ansicht im Teillängsschnitteines Getriebes gemäß einerdritten Ausführungsformder Erfindung. 6 a view in partial longitudinal section of a transmission according to a third embodiment of the invention.
[0023] 1 zeigt ein Hebeldiagrammeines erfindungsgemäßen Getriebes.Die Mechanismen werden hierin anhand des schematischen oder Stick-Diagrammsvon 2 beschrieben, inwelchem sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche Bauelemente in 1 beziehen. 1 shows a lever diagram of a transmission according to the invention. The mechanisms are described herein with reference to the schematic or stick diagram of FIG 2 described in which like reference numerals to like components in 1 Respectively.
[0024] In 2 ist ein Antriebsstrang 10 miteinem herkömmlichenMotor samt Drehmomentwandler 12, einem Planetengetriebe 14 undeinem herkömmlichenAchsantriebsmechanismus 16 gezeigt.In 2 is a powertrain 10 with a conventional engine including torque converter 12 , a planetary gear 14 and a conventional axle drive mechanism 16 shown.
[0025] DasPlanetengetriebe 14 umfasst eine Antriebswelle 17,die kontinuierlich mit dem Motor samt Drehmomentwandler 12 inVerbindung steht, eine Planetenradanordnung 18 und eineAbtriebswelle 19, die kontinuierlich mit dem Achsantriebsmechanismus 16 inVerbindung steht. Die Planetenradanordnung 18 umfasst dreiPlanetenradsätze 20, 30 und 40.The planetary gear 14 includes a drive shaft 17 that is continuous with the engine including torque converter 12 communicating, a planetary gear arrangement 18 and an output shaft 19 that works continuously with the axle drive mechanism 16 communicates. The planetary gear arrangement 18 includes three planetary gear sets 20 . 30 and 40 ,
[0026] DerPlanetenradsatz 20 (der erste Planetenradsatz) umfasstein Sonnenrad 22, ein Hohlrad 24 und eine Planetenträgeranordnung 26.Die Planetenträgeranordnung 26 umfasstmehrere Planetenräder 27,die drehbar an einem Träger 29 montiertund in kämmenderBeziehung mit sowohl dem Sonnenrad 22 als auch dem Hohlrad 24 angeordnetsind.The planetary gear set 20 The first planetary gear set includes a sun gear 22 , a ring gear 24 and a planet carrier arrangement 26 , The planet carrier arrangement 26 includes several planet wheels 27 rotatable on a support 29 mounted and in mating relationship with both the sun gear 22 as well as the ring gear 24 are arranged.
[0027] DerPlanetenradsatz 30 (der zweite Planetenradsatz) umfasstein Sonnenrad 32, ein Hohlrad 34 und eine Planetenträgeranordnung 36.Die Planetenträgeranordnung 36 umfasstmehrere Planetenräder 37,die drehbar an einem Träger 39 montiertund in kämmenderBeziehung mit sowohl dem Sonnenrad 32 als auch dem Hohlrad 34 angeordnetsind.The planetary gear set 30 The second planetary gear set includes a sun gear 32 , a ring gear 34 and a planet carrier arrangement 36 , The planet carrier arrangement 36 includes several planet wheels 37 rotatable on a support 39 mounted and in mating relationship with both the sun gear 32 as well as the ring gear 34 are arranged.
[0028] DerPlanetenradsatz 40 (der dritte Planetenradsatz) umfasstein Sonnenrad 42, ein Hohlrad 44 und einen Planetenradsatz 46.Das Hohlrad 34 steht integral mit dem Hohlrad 44 inVerbindung. Mit anderen Worten sind die Hohlräder 34, 44 durchein einziges lang gestrecktes Hohlrad gebildet oder miteinander über eineHohlwelle verbunden, mit der beide Hohlräder 34, 44 über eineKerbverzahnung verbunden sind. Die Planetenträgeranordnung 46 umfasst mehrerePlanetenräder 47, 48,die drehbar an einem Träger 49 montiertsind. Die Planetenräder 47 sindin kämmenderBeziehung mit dem Hohlrad 44 angeordnet, und die Planetenräder 48 sindin kämmenderBeziehung mit dem Sonnenrad 42 angeordnet. Die Planetenräder 47, 48 kämmen auchmiteinander.The planetary gear set 40 The third planetary gear set includes a sun gear 42 , a ring gear 44 and a planetary gear set 46 , The ring gear 34 is integral with the ring gear 44 in connection. In other words, the ring gears 34 . 44 formed by a single elongated ring gear or connected to each other via a hollow shaft, with the two ring gears 34 . 44 connected by a serration. The planet carrier arrangement 46 includes several planet wheels 47 . 48 rotatable on a support 49 are mounted. The planet wheels 47 are in meshing relationship with the ring gear 44 arranged, and the planetary gears 48 are in a relationship with the sun wheel 42 arranged. The planet wheels 47 . 48 comb with each other.
[0029] DiePlanetenradanordnung 18 umfasst auch sechs Drehmomentübertragungsmechanismen.Die Drehmomentübertragungsmechanismen 50, 52, 56, 58 sindrotierende Drehmomentübertragungsmechanismen,die gewöhnlichals Kupplungen bezeichnet werden. Die Drehmomentübertragungsmechanismen 54, 59 sindfeststehende Drehmomentübertragungsmechanismen,die gewöhnlichals Bremsen oder Reaktionskupplungen bezeichnet werden.The planetary gear arrangement 18 also includes six torque-transmitting mechanisms. The torque transmission mechanisms 50 . 52 . 56 . 58 are rotating torque-transmitting mechanisms, commonly referred to as clutches. The torque transmission mechanisms 54 . 59 are fixed torque-transmitting mechanisms, commonly referred to as brakes or reaction clutches.
[0030] DieAntriebswelle 17 steht kontinuierlich mit dem Hohlrad 24 inVerbindung, und die Abtriebswelle 19 steht kontinuierlichmit dem Hohlrad 44 in Verbindung. Ein Verbindungselement 70 bringtdie Planetenträgeranordnung 36 kontinuierlichmit der Planetenträgeranordnung 46 inVerbindung. Das Sonnenrad 42 steht kontinuierlich mit demGetriebegehäuse 60 (d.h.einem feststehenden Element) in Verbindung.The drive shaft 17 is continuous with the ring gear 24 in connection, and the output shaft 19 is continuous with the ring gear 44 in connection. A connecting element 70 brings the planet carrier arrangement 36 continuously with the planet carrier arrangement 46 in connection. The sun wheel 42 Stands continuously with the gearbox 60 (ie, a fixed element).
[0031] DiePlanetenträgeranordnung 26 kannselektiv mit dem Sonnenrad 42 über die Kupplung 50 in Verbindunggebracht werden. Das Hohlrad 24 kann selektiv mit dem Sonnenrad 42 über dieKupplung 52 in Verbindung gebracht werden. Das Sonnenrad 32 kannselektiv mit dem Getriebegehäuse 60 über die Bremse 54 inVerbindung gebracht werden. Die Planetenträgeranordnung 26 kannselektiv mit dem Sonnenrad 32 über die Kupplung 56 inVerbindung gebracht werden. Das Hohlrad 24 kann selektivmit der Planetenträgeranordnung 46 über dieKupplung 58 in Verbindung gebracht werden. Die Planetenträgeranordnung 36 kannselektiv mit dem Getriebegehäuse 60 über dieKupplung 59 in Verbindung gebracht werden.The planet carrier arrangement 26 can be selective with the sun gear 42 over the clutch 50 be associated. The ring gear 24 can be selective with the sun gear 42 over the clutch 52 be associated. The sun wheel 32 Can be selective with the gearbox 60 over the brake 54 be associated. The planet carrier arrangement 26 can be selective with the sun gear 32 over the clutch 56 be associated. The ring gear 24 can selectively with the planet carrier arrangement 46 over the clutch 58 be associated. The planet carrier arrangement 36 Can be selective with the gearbox 60 over the clutch 59 be associated.
[0032] DiebeigefügtenAnsprüchebeziehen sich auf erste, zweite und dritte Elemente, die das Hohlrad,die Planetenträgeranordnungbzw. das Sonnenrad der jeweiligen Zahnradsätze sind.Theattachedclaimsrefer to first, second and third elements that the ring gear,the planet carrier arrangementor the sun gear of the respective gear sets are.
[0033] Wiees in der Wahrheitstabelle (d.h. Kupplungstabelle) von 3a gezeigt ist, werden die Drehmomentübertragungsmechanismen 50, 52, 54, 56, 58, 59 selektivin Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff gebracht, um siebenVorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungbereitzustellen. Es ist anzumerken, dass in der Wahrheitstabelleder Drehmomentübertragungsmechanismus 59 imneutralen Zustand in Eingriff bleibt, wodurch der Vorwärts/Rückwärts-Gangwechselvereinfacht wird.As stated in the truth table (ie coupling table) of 3a is shown, the torque-transmitting mechanisms 50 . 52 . 54 . 56 . 58 . 59 selectively engaged in combinations of each two to provide seven forward translations and one reverse translation. It should be noted that in the truth table the torque transmission mechanism 59 remains engaged in the neutral state, whereby the forward / reverse gear change is simplified.
[0034] Umdie Rückwärtsübersetzungherzustellen, werden die Kupplung 56 und die Bremse 59 inEingriff gebracht. Die Kupplung 56 bringt die Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 32 in Verbindung, und die Bremse 59 bringtdie Planetenträgeranordnung 36 mitdem Getriebegehäuse 60 inVerbindung. Wie es in der Wahrheitstabelle dargestellt ist, beträgt der Gesamtzahlenwertder Rückwärtsübersetzung –2,763.To make the reverse gear, the clutch 56 and the brake 59 engaged. The coupling 56 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 32 in connection, and the brake 59 brings the planet carrier arrangement 36 with the gearbox 60 in connection. As shown in the truth table, the total count value of the backward translation is -2,763.
[0035] Dieerste Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplung 50 und der Bremse 59 hergestellt.Die Kupplung 50 bringt die Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 42 in Verbindung, und die Bremse 59 bringtdie Planetenträgeranordnung 36 mitdem Getriebegehäuse 60 inVerbindung. Der Gesamtzahlenwert der ersten Vorwärtsübersetzung beträgt 4,713,wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The first forward ratio becomes with the engagement of the clutch 50 and the brake 59 produced. The coupling 50 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 42 in connection, and the brake 59 brings the planet carrier arrangement 36 with the gearbox 60 in connection. The total count value of the first forward translation is 4.713, as indicated in the truth table.
[0036] Diezweite Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplung 50 und der Bremse 54 hergestellt.Die Kupplung 50 bringt die Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 42 in Verbindung, und die Bremse 54 bringtdas Sonnenrad 32 mit dem Getriebegehäuse 60 in Verbindung.Der Gesamtzahlenwert der zweiten Vorwärtsübersetzung beträgt 2,769,wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The second forward ratio becomes with the engagement of the clutch 50 and the brake 54 produced. The coupling 50 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 42 in connection, and the brake 54 bring the sun wheel 32 with the gearbox 60 in connection. The total numerical value of the second forward translation is 2.769, as indicated in the truth table.
[0037] Diedritte Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplungen 50, 56 hergestellt.Die Kupplung 50 bringt die Planetenträgeranordnung 26 mit demSonnenrad 42 in Verbindung, und die Kupplung 56 bringtdie Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 32 in Verbindung. Der Gesamtzahlenwert derdritten Vorwärtsübersetzungbeträgt1,625, wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The third forward ratio becomes with the engagement of the clutches 50 . 56 produced. The coupling 50 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 42 in connection, and the clutch 56 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 32 in connection. The total numerical value of the third forward translation is 1.625, as indicated in the truth table.
[0038] Dievierte Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplungen 50, 58 hergestellt.Wieder bringt die Kupplung 50 die Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 42 in Verbindung, und die Kupplung 58 bringtdas Hohlrad 24 mit der Planetenträgeranordnung 46 inVerbindung. Der Gesamtzahlenwert der vierten Vorwärtsübersetzungbeträgt 1,153,wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The fourth forward ratio becomes with the engagement of the clutches 50 . 58 produced. Again brings the clutch 50 the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 42 in connection, and the clutch 58 brings the ring gear 24 with the planet carrier arrangement 46 in connection. The total numerical value of the fourth forward translation is 1.153, as indicated in the truth table.
[0039] DiefünfteVorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplungen 52, 58 hergestellt.Die Kupplung 52 bringt das Hohlrad 24 mit demSonnenrad 42 in Verbindung, und die Kupplung 58 bringtdas Hohlrad 24 mit der Planetenträgeranordnung 46 inVerbindung. In dieser Konfiguration steht die Antriebswelle 17 direktmit der Abtriebswelle 19 in Verbindung, so dass der Gesamtzahlenwertder fünftenVorwärtsübersetzung1 ist, wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The fifth forward ratio becomes with the engagement of the clutches 52 . 58 produced. The coupling 52 brings the ring gear 24 with the sun wheel 42 in connection, and the clutch 58 brings the ring gear 24 with the planet carrier arrangement 46 in connection dung. In this configuration is the drive shaft 17 directly with the output shaft 19 so that the total numerical value of the fifth forward translation is 1, as indicated in the truth table.
[0040] Diesechste Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Kupplungen 56, 58 hergestellt.Die Kupplung 56 bringt die Planetenträgeranordnung 26 mitdem Sonnenrad 32 in Verbindung, und die Kupplung 58 bringtdas Hohlrad 24 mit der Planetenträgeranordnung 46 inVerbindung. Der Gesamtzahlenwert der sechsten Vorwärtsübersetzungbeträgt 0,815,wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The sixth forward ratio becomes with the engagement of the clutches 56 . 58 produced. The coupling 56 brings the planet carrier arrangement 26 with the sun wheel 32 in connection, and the clutch 58 brings the ring gear 24 with the planet carrier arrangement 46 in connection. The total numerical value of the sixth forward translation is 0.815 as indicated in the truth table.
[0041] Diesiebte Vorwärtsübersetzungwird mit dem Eingriff der Bremse 54 und der Kupplung 58 hergestellt.Die Bremse 54 bringt das Sonnenrad 32 mit demGetriebegehäuse 60 inVerbindung, und die Kupplung 58 bringt das Hohlrad 24 mitder Planetenträgeranordnung 46 in Verbindung.Der Zahlenwert der siebten Vorwärtsübersetzungbeträgt0,630, wie es in der Wahrheitstabelle angegeben ist.The seventh forward ratio becomes with the engagement of the brake 54 and the clutch 58 produced. The brake 54 bring the sun wheel 32 with the gearbox 60 in connection, and the clutch 58 brings the ring gear 24 with the planet carrier arrangement 46 in connection. The numerical value of the seventh forward translation is 0.630, as indicated in the truth table.
[0042] Wiees oben ausgeführtist, sind die Eingriffsplänefür dieDrehmomentübertragungsmechanismenin der Wahrheitstabelle von 3a gezeigt.Diese Wahrheitstabelle liefert auch ein Beispiel von Übersetzungen,die unter Verwendung der Zähneverhältnissevon Hohlrad zu Sonnenrad verfügbar sind,die beispielhaft in der Tabelle von R/S-Verhältnissenvon 3b angegeben sind.Das R1/S1-Verhältnisist das Hohlrad/Sonnenrad-Zähneverhältnis desPlanetenradsatzes 40; das R2/S2-Verhältnis ist das Hohlrad/Sonnenrad-Zähneverhältnis desPlanetenradesatzes 30; und das R3/S3-Verhältnis istdas Hohlrad/Sonnenrad-Zähneverhältnis desPlanetenradsatzes 20. Die Wahrheitstabelle von 3a beschreibt auch die Gangstufen,die unter Verwendung der angegebenen Beispielzähneverhältnisse erzielt werden können. Beispielsweisebeträgtdas Gangstufenverhältniszwischen dem ersten und dem zweiten Vorwärtsübersetzungsverhältnis 1,70,während dasGangstufenverhältniszwischen dem Rückwärtsübersetzungsverhältnis unddem ersten Vorwärtsübersetzungsverhältnis –0,59 beträgt. Ausder Wahrheitstabelle von 3 kannauch leicht festgestellt werden, dass alle Vorwärtsgangwechsel mit einer einzigenStufe von der Art mit einem einzigen Übergang sind.As stated above, the engagement plans for the torque-transmitting mechanisms are in the truth table of 3a shown. This truth table also provides an example of ratios available using the ring gear to sun gear tooth ratios exemplified in the table of R / S ratios of 3b are indicated. The R1 / S1 ratio is the ring gear / sun gear tooth ratio of the planetary gear set 40 ; the R2 / S2 ratio is the ring gear / sun gear tooth ratio of the planetary gear set 30 ; and the R3 / S3 ratio is the ring gear / sun gear tooth ratio of the planetary gear set 20 , The truth table of 3a also describes the ratios that can be achieved using the given example tooth ratios. For example, the gear ratio between the first and second forward gear ratios is 1.70, while the gear ratio between the reverse gear ratio and the first forward gear ratio is -0.59. From the truth table of 3 It can also be easily ascertained that all single-step forward gear shifts are single transition types.
[0043] DasStick-Diagramm von 2 zeigtdie Kupplung 52, die zwischen dem ersten und dem zweitenPlanetenradsatz 20, 30 angeordnet ist. Jedochkönntedie Kupplung 52 alternativ links von dem Planetenradsatz 20 angeordnetsein.The stick diagram of 2 shows the clutch 52 between the first and second planetary gear set 20 . 30 is arranged. However, the clutch could 52 alternatively to the left of the planetary gear set 20 be arranged.
[0044] 4 zeigt eine erste Ausführungsformder Erfindung, bei der die Kupplung 52 links von dem Planetenradsatz 20 angeordnetist, im Gegensatz zu der in 2 gezeigtenAusgestaltung, bei der die Kupplung 52 rechts von dem Planetenradsatz 20 angeordnetist. Dementsprechend befindet sich bei dieser Ausgestaltung dieKupplung 52 an eine Stelle, die nicht zwischen dem ersten,dem zweiten und dem dritten Planetenradsatz liegt. 4 shows a first embodiment of the invention, in which the coupling 52 to the left of the planetary gear set 20 is arranged, in contrast to the in 2 shown embodiment in which the coupling 52 to the right of the planetary gear set 20 is arranged. Accordingly, in this embodiment is the coupling 52 to a location that does not lie between the first, second and third planetary gear sets.
[0045] In 4 werden gleiche Bezugszeichen dazuverwendet, sich auf gleiche Bauelemente der 1 und 2 zubeziehen.In 4 the same reference numerals are used to refer to the same components of 1 and 2 to acquire.
[0046] 4 zeigt den Zusammenhangzwischen den Planetenradsätzen 20, 30, 40 undden Drehmomentübertragungsmechanismen 50, 52, 54, 56, 58, 59.Die Kupplung 50 wird wie gezeigt durch den Kolben 80 gegendie Kraft der Rückstellfeder 82 aufgebracht. 4 shows the relationship between the planetary gear sets 20 . 30 . 40 and the torque transmitting mechanisms 50 . 52 . 54 . 56 . 58 . 59 , The coupling 50 is shown by the piston as shown 80 against the force of the return spring 82 applied.
[0047] DieKupplung 52 wird durch den Kolben 84 über dasKugellager 86 und die Aufbringungsplatte 84a aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 88 hineingedrückt wird.Der Kolben 84 kann sich infolge der Relativbewegung, diedurch das Lager 86 zugelassen wird, mit einer anderen Geschwindigkeitals die Aufbringungsplatte 84a drehen, die mit der Geschwindigkeitdes Hohlrades 24 rotiert.The coupling 52 is through the piston 84 over the ball bearing 86 and the application plate 84a applied when fluid in the application chamber 88 is pressed into it. The piston 84 may be due to the relative movement caused by the bearing 86 is admitted at a different speed than the application plate 84a rotate with the speed of the ring gear 24 rotates.
[0048] DieBremse 54 wird durch den Kolben 90 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 92 gedrückt wird.The brake 54 is through the piston 90 applied when fluid in the application chamber 92 is pressed.
[0049] DieKupplung 56 wird durch das Kronenkolbenelement 94 aufgebracht.The coupling 56 is through the crown piston element 94 applied.
[0050] DieKupplung 58 wird durch den Kolben 96 aufgebracht,wenn das Fluid in die Aufbringungskammer 98 hineingedrückt wird,und der Kolben 96 bewegt sich gegen die Vorspannung derRückstellfeder 100.The coupling 58 is through the piston 96 applied when the fluid enters the application chamber 98 is pressed in, and the piston 96 moves against the bias of the return spring 100 ,
[0051] DieBremse 59 wird durch den Kolben 102 aufgebracht,wenn Aufbringungsfluid in die Aufbringungskammer 104 gedrückt wird,was bewirkt, dass der Kolben 102 sich gegen die Vorspannungder Rückstellfeder 106 bewegt.The brake 59 is through the piston 102 applied when applying fluid into the application chamber 104 is pressed, which causes the piston 102 against the bias of the return spring 106 emotional.
[0052] 4 veranschaulicht auch dieintegrale oder einstückigeVerbindung der Hohlräder 34, 44. DieHohlräder 34, 44 sindmit einer Hohlwelle 110 über eine Kerbverzahnung verbundenund durch einen Abstandshalter 112 und eine Rückstellfeder 114 getrennt. 4 also illustrates the integral or integral connection of the ring gears 34 . 44 , The ring gears 34 . 44 are with a hollow shaft 110 connected by a serration and by a spacer 112 and a return spring 114 separated.
[0053] 5 zeigt eine Ansicht imTeillängsschnitt einesGetriebes 110 gemäß einerzweiten Ausführungsformder Erfindung. Diese Ausgestaltung umfasst drei Planetenradsätze 120, 130, 140.Der erste Planetenradsatz 120 umfasst ein Sonnenrad 122,ein Hohlrad 124 und ein Planetenrad 127. Das Planetenrad 127 kämmt sowohlmit dem Sonnenrad 122 als auch mit dem Hohlrad 124 undist durch den Träger 126 gelagert. 5 shows a view in partial longitudinal section of a transmission 110 according to a second embodiment of the invention. This embodiment comprises three planetary gear sets 120 . 130 . 140 , The first planetary gear set 120 includes a sun wheel 122 , a ring gear 124 and a planetary gear 127 , The planet wheel 127 meshes with both the sun gear 122 when also with the ring gear 124 and is through the carrier 126 stored.
[0054] DerPlanetenradsatz 130 umfasst ein Sonnenrad 132,ein Hohlrad 134 und ein Planetenrad (nicht gezeigt), dasdurch einen Träger 136 gelagert ist.The planetary gear set 130 includes a sun wheel 132 , a ring gear 134 and a planetary gear (not shown) passing through a carrier 136 is stored.
[0055] DerPlanetenradsatz 140 ist ein zusammengesetzter Planetenradsatz,der ein Sonnenrad 142, ein Hohlrad 144 und Planetenräder 148 umfasst.Die Planetenräder 148 sindan einem Träger 146 gelagert,der mit dem Träger 136 durchein Verbindungselement, welches nicht gezeigt ist (das dem Verbindungselement 70 von 1 entspricht) integral in Verbindungsteht.The planetary gear set 140 is a compound planetary gear that is a sun gear 142 , a ring gear 144 and planet gears 148 includes. The planet wheels 148 are on a carrier 146 stored with the carrier 136 by a connecting element, which is not shown (that the connecting element 70 from 1 corresponds) integrally connected.
[0056] DieHohlräder 134, 144 stehenintegral in Verbindung, indem sie mit einer Hohlwelle 171 über eineKerbverzahnung verbunden und durch einen Abstandshalter 173 undein Federelement 175 getrennt sind.The ring gears 134 . 144 are integrally connected by a hollow shaft 171 connected by a serration and by a spacer 173 and a spring element 175 are separated.
[0057] Dieverschiedenen Elemente der Planetenradsätze 120, 130, 140 können selektivmiteinander und mit dem Getriebegehäuse 160 über dieDrehmomentübertragungsmechanismen 150, 152, 154, 156, 158 und 159 inVerbindung gebracht werden. Die Verbindungen von 5 entsprechen dem Hebeldiagramm von 2. Im Besonderen entsprechenin 5 die Drehmomentübertragungsmechanismen 150, 152, 154, 156, 158, 159 funktionellden Drehmomentübertragungsmechanismen 50, 52, 54, 56, 58 bzw. 59 ausden 1 – 3b.The different elements of planetary gear sets 120 . 130 . 140 can be selective with each other and with the gearbox 160 via the torque transmission mechanisms 150 . 152 . 154 . 156 . 158 and 159 be associated. The connections of 5 correspond to the lever diagram of 2 , In particular, in 5 the torque transmission mechanisms 150 . 152 . 154 . 156 . 158 . 159 functionally the torque-transmitting mechanisms 50 . 52 . 54 . 56 . 58 respectively. 59 from the 1 - 3b ,
[0058] DieKupplung 150 wird durch den Kolben 162 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 164 gedrückt wird,um den Kolben 162 gegen die Kraft der Rückstellfeder 156 zubewegen.The coupling 150 is through the piston 162 applied when fluid in the application chamber 164 is pressed to the piston 162 against the force of the return spring 156 to move.
[0059] DieKupplung 152 wird durch den Kolben 168 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 170 gedrückt wird.Der Kolben 168 ist an einem Gehäuseelement 172 gelagert,das integral mit dem Hohlrad 124 in Verbindung steht.The coupling 152 is through the piston 168 applied when fluid in the application chamber 170 is pressed. The piston 168 is on a housing element 172 stored, which is integral with the ring gear 124 communicates.
[0060] DieKupplung 154 wird durch den Kolben 174 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 176 gedrückt wird,um den Kolben 174 gegen die Kraft der Rückstellfeder 178 zubewegen.The coupling 154 is through the piston 174 applied when fluid in the application chamber 176 is pressed to the piston 174 against the force of the return spring 178 to move.
[0061] DerDrehmomentübertragungsmechanismus 156 wirddurch die Bewegung des Kronenkolbenelements 180 aufgebracht,wenn der Kolben 182 durch das Einspritzen von Fluid indie Aufbringungskammer 184 betätigt wird.The torque transmission mechanism 156 is due to the movement of the crown piston element 180 applied when the piston 182 by injecting fluid into the application chamber 184 is pressed.
[0062] DieKupplung 158 wird durch den Kolben 186 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 188 gedrückt wird,um den Kolben 186 gegen die Kraft der Rückstellfeder 190 vorzurücken.The coupling 158 is through the piston 186 applied when fluid in the application chamber 188 is pressed to the piston 186 against the force of the return spring 190 advance.
[0063] DieKupplung 159 wird durch den Kolben 192 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 194 gedrückt wird,um den Kolben 192 gegen die Kraft der Rückstellfeder 196 zubewegen.The coupling 159 is through the piston 192 applied when fluid in the application chamber 194 is pressed to the piston 192 against the force of the return spring 196 to move.
[0064] 6 ist eine Ansicht im Teillängsschnitteines Getriebes 210 gemäß einerdritten Ausführungsformder Erfindung gezeigt. Dieses Getriebe 210 umfasst dreiPlanetenradsätze,obwohl nur der erste Planetenradsatz 220 gezeigt ist. DerPlanetenradsatz 220 umfasst ein Sonnenrad 222,ein Hohlrad 224 und ein Planetenrad 227, das durcheinen Träger 226 gelagertist. Fünfder sechs Drehmomentsübertragungsmechanismen,die 2 entsprechen, sind in 6 dargestellt. Kupplung 250 entsprichtKupplung 50 von 2;Kupplung 252 entspricht Kupplung 52 von 2; Kupplung 254 entsprichtKupplung 54 von 2;Kupplung 256 entspricht Kupplung 56 von 2; und Kupplung 258 entspricht Kupplung 58 von 2. Eine Kupplung, die der Kupplung 59 von 2 entspricht, ist ebenfallsenthalten, aber nicht gezeigt. Ihre Lage und Funktion wäre ähnlich wieder in 5 gezeigten Kupplung 159. 6 is a view in partial longitudinal section of a transmission 210 shown according to a third embodiment of the invention. This gear 210 includes three planetary gear sets, although only the first planetary gear set 220 is shown. The planetary gear set 220 includes a sun wheel 222 , a ring gear 224 and a planetary gear 227 that by a carrier 226 is stored. Five of the six torque transfer mechanisms that 2 are in 6 shown. clutch 250 corresponds to clutch 50 from 2 ; clutch 252 corresponds to clutch 52 from 2 ; clutch 254 corresponds to clutch 54 from 2 ; clutch 256 corresponds to clutch 56 from 2 ; and clutch 258 corresponds to clutch 58 from 2 , A clutch, that of the clutch 59 from 2 is also included, but not shown. Their location and function would be similar to the one in 5 shown coupling 159 ,
[0065] Nach 6 wird die Kupplung 250 durchdie Bewegung des Kolbens 272 gegen die Kraft der Rückstellfeder 274 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 276 gedrückt wird.To 6 will the clutch 250 by the movement of the piston 272 against the force of the return spring 274 applied when fluid in the application chamber 276 is pressed.
[0066] DieKupplung 252 wird durch den Kolben 278 gegen dieKraft der Rückstellfeder 280 aufgebracht, wennFluid in die Aufbringungskammer 282 gedrückt wird.The coupling 252 is through the piston 278 against the force of the return spring 280 applied when fluid in the application chamber 282 is pressed.
[0067] DieKupplung 254 wird durch die Bewegung des Kolbens 284 gegendie Kraft der Rückstellfeder 286 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 288 gedrückt wird.The coupling 254 is due to the movement of the piston 284 against the force of the return spring 286 applied when fluid in the application chamber 288 is pressed.
[0068] DieKupplung 256 wird durch die Kolbenelemente 290, 292 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 294 gedrückt wird,um das Kolbenelement 292 gegen die Kraft der Rückstellfeder 296 zubewegen.The coupling 256 is through the piston elements 290 . 292 applied when fluid in the application chamber 294 is pressed to the piston element 292 against the force of the return spring 296 to move.
[0069] DieKupplung 258 wird durch die Bewegung des Kolbens 298 gegendie Kraft der Rückstellfeder 300 aufgebracht,wenn Fluid in die Aufbringungskammer 302 gedrückt wird.The coupling 258 is due to the movement of the piston 298 against the force of the return spring 300 applied when fluid in the application chamber 302 is pressed.
[0070] DieKolbenelemente 272 und 292 sind an dem rotierendenTräger 304 gelagert,der mit dem Träger 226 inVerbindung steht.The piston elements 272 and 292 are on the rotating support 304 stored with the carrier 226 communicates.
[0071] Diein den 4 bis 6 gezeigten Getriebe werdengemäß der Wahrheitstabellevon 3a betrieben.The in the 4 to 6 shown gears are according to the truth table of 3a operated.
[0072] EinSiebenganggetriebe umfasst eine Antriebswelle, eine Abtriebswelleund drei Planetenradsätze.Ein Verbindungselement bringt Elemente des zweiten und des drittenPlanetenradsatzes kontinuierlich in Verbindung. Es sind sechs Drehmomentübertragungsmechanismenzwischen den Planetenradsätzenund einem Getriebegehäusevorgesehen. Die sechs Drehmomentübertragungsmechanismen stehenin Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff, um sieben Vorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungzwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle herzustellen.OneSeven-speed gearbox includes a drive shaft, an output shaftand three planetary gear sets.A connector brings elements of the second and thirdPlanetary gear continuously in connection. There are six torque-transmitting mechanismsbetween the planetary gear setsand a transmission housingintended. The six torque-transmitting mechanisms standin combinations of each two engaged to seven forward translationsand a reverse translationmake between the drive shaft and the output shaft.

权利要求:
Claims (22)
[1]
Mehrganggetriebe, umfassend: eine Antriebswelle(17), eine Abtriebswelle (19), einePlanetenradanordnung (18) mit einem ersten, einem zweitenund einem dritten Planetenradsatz (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220),wobei jeder Planetenradsatz ein erstes, ein zweites und ein drittesElement (24, 26, 22, 34, 36, 32, 44, 46, 42; 124, 126, 122, 134, 136, 132, 144, 146, 142; 224, 226, 222) aufweist, dieAntriebswelle (17) kontinuierlich mit dem ersten Element(24; 124; 224) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) in Verbindung steht, unddie Abtriebswelle (19) kontinuierlich mit dem ersten Element(44; 144) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung steht, das erste Element (34; 134)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) integralmit dem ersten Element (44; 144) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) in Verbindung steht, und das dritteElement (22; 122; 222) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) kontinuierlich mit einemGetriebegehäuse(60; 160) in Verbindung steht, ein Verbindungselement(70), das das zweite Element (36; 136)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) kontinuierlichmit dem zweiten Element (46; 146) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung bringt, einenersten Drehmomentübertragungsmechanismus(50; 150; 250), der das zweite Element(26; 126; 226) des ersten Plane tenradsatzes(20; 120; 220) selektiv mit dem drittenElement (42; 142) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) in Verbindung bringt, einen zweitenDrehmomentübertragungsmechanismus(52; 152; 252), der das erste Element(24; 124; 224) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) selektiv mit dem drittenElement des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung bringt, einen dritten Drehmomentübertragungsmechanismus(54; 154; 254), der das dritte Element(32; 132) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130)selektiv mit dem Getriebegehäuse(60; 160) in Verbindung bringt, einen viertenDrehmomentübertragungsmechanismus(56; 156; 256), der das zweite Element(26; 126; 226) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) selektiv mit dem drittenElement (32; 132) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) in Verbindung bringt, einen fünften Drehmomentübertragungsmechanismus(58; 158; 258), der das erste Element(24; 124; 224) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) selektiv mit dem zweitenElement (46; 146) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) in Verbindung bringt, einen sechstenDrehmomentübertragungsmechanismus(59; 159), der das zweite Element (36; 136)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) selektivmit dem Getriebegehäuse(60; 160) in Verbindung bringt, wobei dererste, der zweite, der dritte, der vierte, der fünfte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus(50, 52, 54, 56, 58, 59; 150, 152, 154, 156, 158, 159 ; 250, 252, 254, 256, 258)in Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff stehen, um siebenVorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungzwischen der Antriebswelle (17) und der Abtriebswelle (19)herzustellen.Multi-speed transmission, comprising: a drive shaft ( 17 ), an output shaft ( 19 ), a planetary gear arrangement ( 18 ) with a first, a second and a third planetary gear set ( 20 . 30 . 40 ; 120 . 130 . 140 ; 220 ), each planetary gear set having a first, a second and a third element ( 24 . 26 . 22 . 34 . 36 . 32 . 44 . 46 . 42 ; 124 . 126 . 122 . 134 . 136 . 132 . 144 . 146 . 142 ; 224 . 226 . 222 ), the drive shaft ( 17 ) continuously with the first element ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) and the output shaft ( 19 ) continuously with the first element ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), the first element ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) integral with the first element ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) and the third element ( 22 ; 122 ; 222 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) continuously with a transmission housing ( 60 ; 160 ), a connecting element ( 70 ), which is the second element ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) continuously with the second element ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a first torque-transmitting mechanism ( 50 ; 150 ; 250 ), which is the second element ( 26 ; 126 ; 226 ) of the first plane tenradsatzes ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the third element ( 42 ; 142 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 152 ; 252 ), which is the first element ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the third element of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a third torque-transmitting mechanism ( 54 ; 154 ; 254 ), which is the third element ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), a fourth torque-transmitting mechanism ( 56 ; 156 ; 256 ), which is the second element ( 26 ; 126 ; 226 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the third element ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ), a fifth torque-transmitting mechanism ( 58 ; 158 ; 258 ), which is the first element ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the second element ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a sixth torque-transmitting mechanism ( 59 ; 159 ), which is the second element ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), wherein the first, the second, the third, the fourth, the fifth and the sixth torque-transmitting mechanism ( 50 . 52 . 54 . 56 . 58 . 59 ; 150 . 152 . 154 . 156 . 158 . 159 ; 250 . 252 . 254 . 256 . 258 ) are engaged in combinations of two each to provide seven forward ratios and one reverse ratio between the input shaft (14). 17 ) and the output shaft ( 19 ).
[2]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das erste Element (34; 134) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) und das erste Element (44; 144)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) ein einzigeslang gestrecktes Hohlrad umfassen.Transmission according to claim 1, characterized in that the first element ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the first element ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) comprise a single elongated ring gear.
[3]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der erste und der zweite Planetenradsatz (20, 30; 120, 130)einfache Planetenradsätze sindund der dritte Planetenradsatz (40; 140) ein zusammengesetzterPlanetenradsatz ist.Transmission according to claim 1, characterized in that the first and the second planetary gear set ( 20 . 30 ; 120 . 130 ) are simple planetary gear sets and the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) is a compound planetary gear set.
[4]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass jedes der ersten Elemente (24, 34, 44; 124, 134, 144; 224)ein Hohlrad ist, jedes der zweiten Elemente (26, 36, 46; 126, 136, 146; 226)eine Planetenträgeranordnungist und jedes der dritten Elemente (22, 32, 42; 122, 132, 142; 222)ein Sonnenrad ist.Transmission according to claim 1, characterized in that each of the first elements ( 24 . 34 . 44 ; 124 . 134 . 144 ; 224 ) is a ring gear, each of the second elements ( 26 . 36 . 46 ; 126 . 136 . 146 ; 226 ) is a planet carrier arrangement and each of the third elements ( 22 . 32 . 42 ; 122 . 132 . 142 ; 222 ) is a sun gear.
[5]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der erste, der zweite, der vierte und der fünfte Drehmomentübertragungsmechanismus (50, 52, 56, 58; 50, 152, 156, 158; 250, 252, 256, 258) rotierendeKupplungen umfassen, und der dritte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus (54, 59; 154, 159; 254)Bremsen umfassen.Transmission according to claim 1, characterized in that the first, the second, the fourth and the fifth torque-transmitting mechanism ( 50 . 52 . 56 . 58 ; 50 . 152 . 156 . 158 ; 250 . 252 . 256 . 258 ) comprise rotating clutches, and the third and sixth torque-transmitting mechanisms ( 54 . 59 ; 154 . 159 ; 254 ) Include brakes.
[6]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das erste Element (34; 134) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) und das erste Element (44; 144)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) Hohlräder umfassen,die integral durch eine Hohlwelle (110; 171) inVerbindung stehen, mit der beide Hohlräder über ein Kerbverzahnung verbundensind.Transmission according to claim 1, characterized in that the first element ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the first element ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) Comprise ring gears integrally formed by a hollow shaft ( 110 ; 171 ) are in communication with the two ring gears are connected via a serration.
[7]
Getriebe nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch einenAbstandshalter (112; 173) und ein Federelement(114; 175), die zwischen dem ersten Element (34; 134)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) und demersten Element (44; 144) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) angeordnet sind.Transmission according to claim 6, characterized by a spacer ( 112 ; 173 ) and a spring element ( 114 ; 175 ) between the first element ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the first element ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) are arranged.
[8]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus(52; 152; 252) zwischen dem ersten unddem zweiten Planetenradsatz (20, 30; 120; 130) angeordnetist.Transmission according to claim 1, characterized in that the second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 152 ; 252 ) between the first and the second planetary gear set ( 20 . 30 ; 120 ; 130 ) is arranged.
[9]
Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus(52) an einer Stelle angeordnet ist, die nicht zwischendem ersten, dem zweiten und dem dritten Planetenradsatz liegt.Transmission according to claim 1, characterized in that the second torque-transmitting mechanism ( 52 ) is disposed at a position that is not between the first, the second and the third planetary gear.
[10]
Getriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass mit dem zweiten Drehmomentübertragungsmechanismus(152) ein Kolben (168) in Eingriff steht, dervon einem Gehäuseelement(172) getragen ist und mit diesem rotiert, welches integralmit dem Hohlrad (124) des ersten Planetenradsatzes (120)in Verbindung steht.Transmission according to claim 4, characterized in that with the second torque-transmitting mechanism ( 152 ) a piston ( 168 ) engaged by a housing element ( 172 ) is carried and rotated with this, which integral with the ring gear ( 124 ) of the first planetary gear set ( 120 ).
[11]
Getriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass mit dem zweiten Drehmomentübertragungsmechanismus(252) ein Kolben (278) in Eingriff steht, dervon einem Gehäuseelementgetragen ist und mit diesem rotiert, welches integral mit der Planetenträgeranordnung(226) des ersten Planetenradsatzes (220) in Verbindungsteht.Transmission according to claim 4, characterized in that with the second torque-transmitting mechanism ( 252 ) a piston ( 278 ) which is supported by and rotates with a housing element which is integral with the planetary carrier arrangement (FIG. 226 ) of the first planetary gear set ( 220 ).
[12]
Mehrganggetriebe, umfassend: eine Antriebswelle(17), eine Abtriebswelle (19), einePlanetenradanordnung (18) mit einem ersten, einem zweitenund einem dritten Planetenradsatz (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220),wobei jeder Planetenradsatz ein Hohlrad (24, 34, 44; 124, 134, 144; 224),eine Planetenträgeranordnung(26, 36, 46; 126, 136, 146; 226)und ein Sonnenrad (22, 32, 42; 122, 132, 142; 222)aufweist, wobei die Antriebswelle (17) kontinuierlichmit dem Hohlrad (24, 124, 224) des erstenPlanetenradsatzes (20; 120; 220) in Verbindungsteht, und die Abtriebswelle (19) kontinuierlich mit demHohlrad (44, 144) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) in Verbindung steht, das Hohlrad(34, 134) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130)integral mit dem Hohlrad (44, 144) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung steht,und das Sonnenrad (22, 122; 222) desersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)kontinuierlich mit einem Getriebegehäuse (60; 160)in Verbindung steht, ein Verbindungselement (70),das die Planetenträgeranordnung(36; 136) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130)kontinuierlich mit der Planetenträgeranordnung (46; 146)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) in Verbindungbringt, einen ersten Drehmomentübertragungsmechanismus (50; 150; 250),der die Planetenträgeranordnung (26; 126, 226)des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnenrad (42; 142) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung bringt, einenzweiten Drehmomentübertragungsmechanismus(52; 152; 252), der das Hohlrad (24; 124; 224) desersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnenrad (42; 142) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung bringt, einendritten Drehmomentübertragungsmechanismus(54; 154; 254), der das Sonnenrad (32; 132)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) selektivmit dem Getriebegehäuse(60; 160) in Verbindung bringt, einen viertenDrehmomentübertragungsmechanismus(56; 156; 256), der die Planetenträgeranordnung (26; 126; 226)des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnrad (32; 132) des zweitenPlanetenradsatzes (30; 130) in Verbindung bringt, einenfünftenDrehmomentübertragungsmechanismus(58; 158; 258), der das Hohlrad (24; 124; 224) desersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit der Planetenträgeranordnung(46; 146) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung bringt, einen sechsten Drehmomentübertragungsmechanismus(59; 159), der die Planetenträgeranordnung (36; 136)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) selektivmit dem Getriebegehäuse(60; 160) in Verbindung bringt, wobei dererste, der zweite, der dritte, der vierte, der fünfte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus(50, 52, 54, 56, 58, 59; 150, 152, 154, 156, 158, 159 ; 250, 252, 254, 256, 258)in Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff stehen, um siebenVorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungzwischen der Antriebswelle (17) und der Abtriebswelle (19)herzustellen.Multi-speed transmission, comprising: a drive shaft ( 17 ), an output shaft ( 19 ), a planetary gear arrangement ( 18 ) with a first, a second and a third planetary gear set ( 20 . 30 . 40 ; 120 . 130 . 140 ; 220 ), each planetary gear set a ring gear ( 24 . 34 . 44 ; 124 . 134 . 144 ; 224 ), a planet carrier arrangement ( 26 . 36 . 46 ; 126 . 136 . 146 ; 226 ) and a sun wheel ( 22 . 32 . 42 ; 122 . 132 . 142 ; 222 ), wherein the drive shaft ( 17 ) continuously with the ring gear ( 24 . 124 . 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) and the output shaft ( 19 ) continuously with the ring gear ( 44 . 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), the ring gear ( 34 . 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) integral with the ring gear ( 44 . 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) and the sun gear ( 22 . 122 ; 222 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) continuously with a transmission housing ( 60 ; 160 ), a connecting element ( 70 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) continuously with the planet carrier arrangement ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a first torque-transmitting mechanism ( 50 ; 150 ; 250 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ; 126 . 226 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the sun gear ( 42 ; 142 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 152 ; 252 ), the ring gear ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the sun gear ( 42 ; 142 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a third torque-transmitting mechanism ( 54 ; 154 ; 254 ), the sun wheel ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), a fourth torque-transmitting mechanism ( 56 ; 156 ; 256 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ; 126 ; 226 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the Sonnrad ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ), a fifth torque-transmitting mechanism ( 58 ; 158 ; 258 ), the ring gear ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the planet carrier arrangement ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a sixth torque-transmitting mechanism ( 59 ; 159 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), wherein the first, the second, the third, the fourth, the fifth and the sixth torque-transmitting mechanism ( 50 . 52 . 54 . 56 . 58 . 59 ; 150 . 152 . 154 . 156 . 158 . 159 ; 250 . 252 . 254 . 256 . 258 ) are engaged in combinations of two each to provide seven forward ratios and one reverse ratio between the input shaft (14). 17 ) and the output shaft ( 19 ).
[13]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass das Hohlrad (36; 136) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) und das Hohlrad (46; 146)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) ein einzigeslang gestrecktes Hohlrad umfassen.Transmission according to claim 12, characterized in that the ring gear ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the ring gear ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) comprise a single elongated ring gear.
[14]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass der erste und der zweite Planetenradsatz (20, 30; 120, 130)einfache Planetenradsätze sind,und der dritte Planetenradsatz (40; 140) ein zusammengesetzterPlanetenradsatz ist.Transmission according to claim 12, characterized in that the first and the second planetary gear set ( 20 . 30 ; 120 . 130 ) are simple planetary gear sets, and the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) is a compound planetary gear set.
[15]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass der erste, der zweite, der vierte und der fünfte Drehmomentübertragungsmechanismus (50, 52, 56, 58; 150, 152, 156, 158; 250, 252, 256, 258)rotierende Kupplungen umfassen, und der dritte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus(54, 59; 154, 159; 254)Bremsen umfassen.Transmission according to claim 12, characterized in that the first, the second, the fourth and the fifth torque-transmitting mechanism ( 50 . 52 . 56 . 58 ; 150 . 152 . 156 . 158 ; 250 . 252 . 256 . 258 ) comprise rotating clutches, and the third and sixth torque transmitting mechanisms nism ( 54 . 59 ; 154 . 159 ; 254 ) Include brakes.
[16]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass das Hohlrad (34; 134) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) und das Hohlrad (44; 144)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) integral durcheine Hohlwelle (110; 171) in Verbindung stehen,mit der beide Hohlräder(34, 44; 134, 144) über eineKerbverzahnung verbunden sind.Transmission according to claim 12, characterized in that the ring gear ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) integrally through a hollow shaft ( 110 ; 171 ), with which both ring gears ( 34 . 44 ; 134 . 144 ) are connected via a serration.
[17]
Getriebe nach Anspruch 16, gekennzeichnet durcheinen Abstandshalter (112; 173) und ein Federelement(114; 175), die zwischen dem Hohlrad (34; 134)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) und demHohlrad (44; 144) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)angeordnet sind.Transmission according to claim 16, characterized by a spacer ( 112 ; 173 ) and a spring element ( 114 ; 175 ), which between the ring gear ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) are arranged.
[18]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus(52; 252) zwischen dem ersten und dem zweitenPlanetenradsatz (20, 30; 220, 230)angeordnet ist.Transmission according to claim 12, characterized in that the second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 252 ) between the first and the second planetary gear set ( 20 . 30 ; 220 . 230 ) is arranged.
[19]
Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,dass die Planetenträgeranordnung(136) des zweiten Planetenradsatzes (130) kontinuierlich mitder Planetenträgeranordnung(146) des dritten Planetenradsatzes (140) in Verbindungsteht, und der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus (152)an einer Stelle angeordnet ist, die nicht zwischen dem ersten, demzweiten und dem dritten Planetenradsatz liegt.Transmission according to claim 12, characterized in that the planet carrier arrangement ( 136 ) of the second planetary gear set ( 130 ) continuously with the planet carrier arrangement ( 146 ) of the third planetary gear set ( 140 ), and the second torque transmitting mechanism ( 152 ) is disposed at a position that is not between the first, the second and the third planetary gear.
[20]
Mehrganggetriebe, umfassend: eine Antriebswelle(17), eine Abtriebswelle (19), einePlanetenradanordnung (18) mit einem ersten, einem zweitenund einem dritten Planetenradsatz (20, 30, 40; 120, 130, 140; 220, 230, 240),wobei jeder Planetenradsatz ein Hohlrad (24, 34, 44; 124, 134, 144; 224),eine Planetenträgeranordnung(26, 36, 46; 126, 136, 146; 226)und ein Sonnenrad (22, 32, 42; 122, 132, 142; 222)aufweist, wobei der zweite Planetenradsatz (30; 130)ein einfacher Planetenradsatz ist und der dritte Planetenradsatz(40; 140) ein zusammengesetzter Planetenradsatzist, die Antriebswelle (17) kontinuierlich mit demHohlrad (24; 124; 224) des ersten Planetenradsatzes(20; 120; 220) in Verbindung steht, unddie Abtriebswelle (19) kontinuierlich mit dem Hohlrad (44; 144)des dritten Planetenradsatzes (40; 140) in Verbindungsteht, das Hohlrad (34; 134) des zweitenPlanetenradsatzes (30; 130) integral mit dem Hohlrad(44; 144) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung steht, und das Sonnenrad (22, 122, 222)des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)kontinuierlich mit einem Getriebegehäuse (60; 160)in Verbindung steht, wobei das Hohlrad (34; 134)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) und dasHohlrad (44; 144) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) integral durch eine Hohlwelle (110; 171)in Verbindung stehen, mit der beide Hohlräder (34, 44; 134, 144) über eine Kerbverzahnungverbunden sind, und ein Abstandshalter (112; 173)und ein Federelement (114; 175) zwischen dem Hohlrad(34; 134) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130)und dem Hohlrad (44; 144) des dritten Planetenradsatzes(40; 140) angeordnet sind, ein Verbindungselement(70), das die Planetenträgeranordnung (36; 136)des zweiten Planetenradsatzes (30; 130) kontinuierlichmit der Planetenträgeranordnung(46; 146) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung bringt, einen ersten Drehmomentübertragungsmechanismus(50; 150; 250), der die Planetenträgeranordnung (26; 126; 226)des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnenrad (42; 142) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung bringt, einenzweiten Drehmomentübertragungsmechanismus(52; 152; 252), der das Hohlrad (24; 124; 224) desersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnenrad (42; 142) des drittenPlanetenradsatzes (40; 140) in Verbindung bringt,wobei der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus(52; 152; 252) zwischen dem ersten unddem zweiten Planetenradsatz (20, 30; 120, 130)angeordnet ist, einen dritten Drehmomentübertragungsmechanismus (54; 154; 254),der das Sonnenrad (32; 132) des zweiten Planetenradsatzes(30; 130) selektiv mit dem Getriebegehäuse (60; 160)in Verbindung bringt, einen vierten Drehmomentübertragungsmechanismus(56; 156; 256), der die Planetenträgeranordnung (26; 126; 226)des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit dem Sonnrad (32; 132) des zweitenPlanetenradsatzes (30; 130) in Verbindung bringt, einenfünftenDrehmomentübertragungsmechanismus(58; 158; 258), der das Hohlrad (24; 124; 224) desersten Planetenradsatzes (20; 120; 220)selektiv mit der Planetenträgeranordnung(46; 146) des dritten Planetenradsatzes (40; 140)in Verbindung bringt, einen sechsten Drehmomentübertragungsmechanismus(59; 159), der die Planetenträgeranordnung (36; 136)des zweiten Plane tenradsatzes (30; 130) selektivmit dem Getriebegehäuse(60; 160) in Verbindung bringt, wobei dererste, der zweite, der dritte, der vierte, der fünfte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus(50, 52, 54, 56, 58, 59; 150, 152, 154, 156, 158, 159; 250, 252, 254, 256, 258)in Kombinationen von jeweils zweien in Eingriff stehen, um siebenVorwärtsübersetzungenund eine Rückwärtsübersetzungzwischen der Antriebswelle (17) und der Abtriebswelle (19)herzustellen.Multi-speed transmission, comprising: a drive shaft ( 17 ), an output shaft ( 19 ), a planetary gear arrangement ( 18 ) with a first, a second and a third planetary gear set ( 20 . 30 . 40 ; 120 . 130 . 140 ; 220 . 230 . 240 ), each planetary gear set a ring gear ( 24 . 34 . 44 ; 124 . 134 . 144 ; 224 ), a planet carrier arrangement ( 26 . 36 . 46 ; 126 . 136 . 146 ; 226 ) and a sun wheel ( 22 . 32 . 42 ; 122 . 132 . 142 ; 222 ), wherein the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) is a simple planetary gear set and the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) is a compound planetary gear set, the drive shaft ( 17 ) continuously with the ring gear ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) and the output shaft ( 19 ) continuously with the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), the ring gear ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) integral with the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) and the sun gear ( 22 . 122 . 222 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) continuously with a transmission housing ( 60 ; 160 ), wherein the ring gear ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) integrally through a hollow shaft ( 110 ; 171 ), with which both ring gears ( 34 . 44 ; 134 . 144 ) are connected via a serration, and a spacer ( 112 ; 173 ) and a spring element ( 114 ; 175 ) between the ring gear ( 34 ; 134 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) and the ring gear ( 44 ; 144 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ) are arranged, a connecting element ( 70 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) continuously with the planet carrier arrangement ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a first torque-transmitting mechanism ( 50 ; 150 ; 250 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ; 126 ; 226 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the sun gear ( 42 ; 142 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 152 ; 252 ), the ring gear ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the sun gear ( 42 ; 142 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), wherein the second torque-transmitting mechanism ( 52 ; 152 ; 252 ) between the first and the second planetary gear set ( 20 . 30 ; 120 . 130 ) is arranged, a third torque-transmitting mechanism ( 54 ; 154 ; 254 ), the sun wheel ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), a fourth torque-transmitting mechanism ( 56 ; 156 ; 256 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ; 126 ; 226 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the Sonnrad ( 32 ; 132 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ), a fifth torque-transmitting mechanism ( 58 ; 158 ; 258 ), the ring gear ( 24 ; 124 ; 224 ) of the first planetary gear set ( 20 ; 120 ; 220 ) selectively with the planet carrier arrangement ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ), a sixth torque-transmitting mechanism ( 59 ; 159 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ; 136 ) of the second planetary tenradsatzes ( 30 ; 130 ) selectively with the transmission housing ( 60 ; 160 ), wherein the first, the second, the third, the fourth, the fifth and the sixth torque-transmitting mechanism ( 50 . 52 . 54 . 56 . 58 . 59 ; 150 . 152 . 154 . 156 . 158 . 159 ; 250 . 252 . 254 . 256 . 258 ) are engaged in combinations of two each to provide seven forward ratios and one reverse ratio between the input shaft (14). 17 ) and the output shaft ( 19 ).
[21]
Getriebe nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet,dass der erste, der zweite, der vierte und der fünfte Drehmomentübertragungsmechanismus (50, 52, 56, 58; 50, 152, 156, 158; 250, 252, 256, 258) rotierendeKupplungen umfassen, und der dritte und der sechste Drehmomentübertragungsmechanismus (54, 59; 154, 159; 254)Bremsen umfassen.Transmission according to claim 20, characterized gekenn characterized in that the first, second, fourth and fifth torque-transmitting mechanisms ( 50 . 52 . 56 . 58 ; 50 . 152 . 156 . 158 ; 250 . 252 . 256 . 258 ) comprise rotating clutches, and the third and sixth torque-transmitting mechanisms ( 54 . 59 ; 154 . 159 ; 254 ) Include brakes.
[22]
Getriebe nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet,dass die Planetenträgeranordnung(36; 136) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130)kontinuierlich mit der Planetenträgeranordnung (46; 146) desdritten Planetenradsatzes (40; 140) in Verbindungsteht.Transmission according to claim 20, characterized in that the planet carrier arrangement ( 36 ; 136 ) of the second planetary gear set ( 30 ; 130 ) continuously with the planet carrier arrangement ( 46 ; 146 ) of the third planetary gear set ( 40 ; 140 ).

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同族专利:

公开号 | 公开日

US7014590B2|2006-03-21|

US20040266582A1|2004-12-30|

引用文献:

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

法律状态:
2005-01-27| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|

2009-07-16| 8180| Miscellaneous part 1|Free format text: PFANDRECHT |

2010-01-07| 8180| Miscellaneous part 1|Free format text: PFANDRECHT AUFGEHOBEN |

2010-04-01| 8180| Miscellaneous part 1|Free format text: PFANDRECHT |

2010-10-21| 8131| Rejection|

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